In 2025 is het reguliere beheer en onderhoud aan de sluis en hefbrug in de haven van Waalwijk uitgevoerd. Hierbij is ingezet op het in stand houden van de technische betrouwbaarheid, veiligheid en beschikbaarheid van deze vitale infrastructuur voor de binnenvaart en de bereikbaarheid van de bedrijventerreinen over water.
De werkzaamheden bestonden onder andere uit periodieke inspecties, preventief onderhoud aan de bewegingswerken en besturing, het verhelpen van kleine storingen en slijtage en het uitvoeren van noodzakelijke reparaties. Hiermee is geborgd dat de sluis en hefbrug ook op de langere termijn veilig en bedrijfszeker blijven functioneren.
Voor alle havens is een inventarisatie gemaakt wat in eigendom is bij particulieren en wat bij de gemeente. Voor de gemeentelijke eigendommen is een offerte opgevraagd voor het inspecteren van deze eigendomen en het opstellen van een beheerplan voor de komende 10 jaar (inclusief de bijbehorende onderhouds- en vervangingskosten).
In 2025 een gerechtelijke uitspraak rondom de afgegeven natuurvergunning afgewacht en uiteindelijk eind van het jaar een voor de gemeente, negatieve uitspraak gekregen. Daarna aan de slag gegaan met de vraag hoe we nu verder kunnen. In de tussentijd is in 2025 tevens veel werk verricht hoe we van de haven een smart poort kunnen maken inclusief een intern onderzoek hoe we de kosten kunnen financieren.
Kerkvaartse Haven
Voor de planontwikkeling Kerkvaartse haven is in 2025 vanwege stikstof een aantal belangrijke werkzaamheden (het afsluiten van overeenkomsten, het aankopen van gronden en voorbereiden van de ruimtelijke procedure) stil komen te liggen. Wel is er de afgelopen periode met het waterschap en de ondernemers aan de westzijde gesproken over de bestaande damwanden en wat dit voor invloed heeft op de verbreding en verdieping van de Kerkvaartse haven.
Insteekhaven
In 2025 (11 december 2025) heeft de rechtbank Oost-Brabant haar einduitspraak gedaan. De rechtbank komt in deze einduitspraak tot het oordeel dat het college niet heeft gemotiveerd dat bij de inzet van extern saldo ten behoeve van deze projecten bij een Natura 2000-gebied waar sprake is van een (dreigende) verslechtering wordt voldaan aan het zogenoemde additionaliteitsvereiste. Anders gezegd: volgens de rechtbank weet het provinciale college het stikstofslot niet te doorbreken en wordt de eerder afgegeven Wnb-vergunning vernietigd. Er wordt nu aan de slag gegaan met de vraag of, en zo ja hoe we nu verder kunnen.
Samenwerking voor MCA, Brabant Ports
In februari 2023 heeft de gemeente Waalwijk ingestemd met een intentieverklaring met betrekking tot de ontwikkeling en deelname aan Brabant Ports. In Een initiatief om de samenwerking tussen de Brabantse binnenhavens te verbeteren. In 2024 is het programma voor Brabant Ports verder vormgegeven. Gemeente Waalwijk heeft in 2025 deelgenomen aan het inhoudelijke programma. Binnen Brabant Ports zijn in 2025 de eerste stappen gezet om de samenwerking verder te intensiveren door projecten uit te (gaan) voeren als onderdeel van de volgende thema's: Haven op orde, Ondermijning en veiligheid, Digitalisering, Grip op ruimte. Binnen Brabant Ports wordt gewerkt volgens een community model. Per project worden werkgroepen samengesteld waarin vertegenwoordigers van de bij Brabant Ports aangesloten gemeenten plaatsnemen. Vanuit Brabant Ports wordt het uitvoerende werk gedaan. Brabant Ports werkt aan de verschillende producten met input vanuit diverse andere actoren, eigen expertise en samenwerking met andere binnenhavensamenwerkingsverbanden in Nederland.
Jachthaven Waspik
De raad heeft het budget voor de renovatie van de damwanden voor de jachthaven Waspik vrijgegeven. De voorbereidingen tot uitvoering zijn gestart. Tevens zijn we in gesprek met het bestuur van de jachthaven over een aanpassing van het huurcontract en overige wensen.
