Uitgaven

5,36%
€ 12.087
x €1.000
5,36% Complete

Inkomsten

1,02%
€ -2.300
x €1.000
1,02% Complete

Saldo

1188,43%
€ 9.787
x €1.000

Beleidsveld 2 : Verkeer, Vervoer en Waterstaat

Uitgaven

5,36%
€ 12.087
x €1.000
5,36% Complete

Inkomsten

1,02%
€ -2.300
x €1.000
1,02% Complete

Saldo

1188,43%
€ 9.787
x €1.000

Wat houdt dit beleidsveld in?

Terug naar navigatie - Beleidsveld 2 : Verkeer, Vervoer en Waterstaat - Wat houdt dit beleidsveld in?

Het beleidsveld Verkeer, Vervoer en Waterstaat richt zich op het veilig, bereikbaar en leefbaar houden van de kernen Waalwijk, Sprang-Capelle en Waspik. Hieronder vallen onder meer het beheer en onderhoud van wegen, evenals verkeersveiligheid, parkeren en openbaar vervoer.

In lijn met het coalitieakkoord ‘Nieuwe Koers’ 2026-2030  en het eerder vastgestelde Mobiliteitsplan 2030 werken we aan een balans tussen bereikbaarheid en verkeersveiligheid. Daarbij besteden we aandacht aan de groei van woningbouw en bedrijvigheid, het oplossen van verkeersknelpunten, het versterken van fiets- en OV-verbindingen en het realiseren van voldoende parkeervoorzieningen.

Zo draagt dit beleidsveld bij aan een gemeente die aantrekkelijk blijft om te wonen, werken en ondernemen.

Veilige en gezonde mobiliteit

Wat willen we bereiken?

Terug naar navigatie - Veilige en gezonde mobiliteit - Wat willen we bereiken?

D27_02_001 Een veiliger en gezonder mobiliteitssysteem

Terug naar navigatie - Veilige en gezonde mobiliteit - Wat willen we bereiken? - D27_02_001 Een veiliger en gezonder mobiliteitssysteem

Omschrijving (toelichting)

We streven naar een mobiliteitssysteem waarin:

·         de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers toeneemt
·         voetgangers en fietsers beschikken over aantrekkelijke en veilige routes
·         de leefbaarheid in woongebieden verbetert door een goede balans tussen mobiliteit, parkeren en openbare ruimte

Robuust en betrouwbaar mobiliteitssysteem

Wat willen we bereiken?

Terug naar navigatie - Robuust en betrouwbaar mobiliteitssysteem - Wat willen we bereiken?

Wat willen we bereiken?

Terug naar navigatie - Robuust en betrouwbaar mobiliteitssysteem - Wat willen we bereiken?

D27_02_002 Doorontwikkeling naar een robuuster en betrouwbaarder mobiliteitssysteem

Terug naar navigatie - Robuust en betrouwbaar mobiliteitssysteem - Wat willen we bereiken? - D27_02_002 Doorontwikkeling naar een robuuster en betrouwbaarder mobiliteitssysteem

Omschrijving (toelichting)

We werken aan een mobiliteitssysteem waarin:

·         Waalwijk goed bereikbaar is voor inwoners, bezoekers en bedrijven
·         het mobiliteitssysteem de woningbouwopgave en economische ontwikkeling ondersteunt

Activiteiten

D27_02_003 Toekomstbestendig openbaar vervoer als onderdeel van een robuust en betrouwbaar mobiliteitssysteem

Terug naar navigatie - Robuust en betrouwbaar mobiliteitssysteem - Wat willen we bereiken? - D27_02_003 Toekomstbestendig openbaar vervoer als onderdeel van een robuust en betrouwbaar mobiliteitssysteem

Omschrijving (toelichting)

Openbaar vervoer wordt een belangrijk onderdeel van het totale mobiliteitssysteem. Door sterke OV-knooppunten en goede verbindingen te realiseren wordt de bereikbaarheid van Waalwijk verbeterd en creëren we kansen voor verdere verstedelijking en economische ontwikkeling.

Activiteiten

Havenfaciliteiten

Terug naar navigatie - Havenfaciliteiten - Toelichting

Waalwijk heeft drie havens met ieder een eigen functie: de industriehaven in Waalwijk en de havens in Sprang-Capelle en Waspik. De havens zijn belangrijk voor de bereikbaarheid van onze bedrijventerreinen, de economie en de recreatieve functie van de gemeente.

We zorgen voor het beheer en onderhoud van de havens en sluizen en werken aan een toekomstbestendige haveninfrastructuur. Tegelijkertijd benutten we de mogelijkheden die onze ligging aan het water biedt, zoals het ontwikkelen van een buitendijkse insteekhaven in Waalwijk. We zetten in op een goede bereikbaarheid over weg en water, ruimte voor ondernemerschap en economische ontwikkeling en verduurzaming van het goederenvervoer.

De ontwikkeling van de havens draagt daarmee bij aan de ambitie uit het coalitieakkoord om economische groei te benutten als motor van brede welvaart. Daarbij werken we samen met ondernemers, regionale partners, provincie, rijk en EU.

Wat willen we bereiken?

Terug naar navigatie - Havenfaciliteiten - Wat willen we bereiken?

Wat willen we bereiken?

Terug naar navigatie - Havenfaciliteiten - Wat willen we bereiken?

D27_02_004 Toekomstbestendige, bereikbare en goed functionerende havens

Terug naar navigatie - Havenfaciliteiten - Wat willen we bereiken? - D27_02_004 Toekomstbestendige, bereikbare en goed functionerende havens

Omschrijving (toelichting)

We zorgen ervoor dat onze havens en bijbehorende voorzieningen veilig, bereikbaar en functioneel blijven. Dit vraagt om goed beheer en onderhoud en om tijdige investeringen in de haveninfrastructuur.

De komende jaren ligt er een belangrijke onderhoudsopgave. Kades en damwanden zijn op verschillende plaatsen aan vervanging toe. Ook kijken we waar maatregelen nodig zijn om de vaarwegen en daarmee de bereikbaarheid van de havens op peil te houden.

Activiteiten

D27_02_005 Versterken van de economische en duurzame betekenis van de havens

Terug naar navigatie - Havenfaciliteiten - Wat willen we bereiken? - D27_02_005 Versterken van de economische en duurzame betekenis van de havens

Omschrijving (toelichting)

De havens leveren een belangrijke bijdrage aan een aantrekkelijk vestigings- en ondernemersklimaat. Zowel de haven in Waalwijk als de Kerkvaartse haven in Waspik bieden kansen voor de economische ontwikkeling en bereikbaarheid van Waalwijk en de regio. Onze ligging aan het water biedt mogelijkheden om de logistieke positie van Waalwijk verder te versterken en goederenvervoer over water te stimuleren. Daarmee dragen we bij aan een sterke economie, een goede bereikbaarheid en een duurzamere logistieke keten.

Deze ontwikkeling sluit aan bij de ambitie uit het coalitieakkoord om ruimte te bieden aan ondernemerschap, innovatie en economische ontwikkeling. Zo versterken we niet alleen het economisch profiel en het vestigingsklimaat van Waalwijk, maar leveren we ook een bijdrage aan brede welvaart voor inwoners, ondernemingen en de regio.

De ontwikkeling van de havens vraagt om maatwerk. In Waalwijk ligt de nadruk op het versterken van de logistieke functie van Haven 8 en de verbinding tussen weg en water, aangevuld met ruimte voor watergebonden en andere complementaire bedrijvigheid die de economische meerwaarde en toekomstbestendigheid van het gebied vergroot. 

In Waspik onderzoeken we hoe de Kerkvaartse haven toekomstbestendig kan worden ontwikkeld en welke economische functies daarbij passen. Daarbij hebben we aandacht voor verduurzaming, innovatie en mogelijkheden voor watergebonden en circulaire bedrijvigheid. 

We werken hierin samen met ondernemers, de provincie, het waterschap, de regio Hart van Brabant en andere partners. Zo verbinden we de ontwikkeling van de gemeentelijke havens met de bredere regionale economische ontwikkeling.

Activiteiten

Wat mag het kosten?

Terug naar navigatie - Beleidsveld 2 : Verkeer, Vervoer en Waterstaat - Wat mag het kosten?

De lasten en baten van het beleidsveld 1 Veiligheid worden hierna toegelicht, met daarbij:
- De cijfers uit de Jaarstukken 2025, de Begroting 2026 na wijziging en de Begroting 2027 van lasten en baten met mutaties reserves.
- Een overzicht van de in de Begroting 2027 verwerkte mutaties vanaf het coalitieakkoord.
- Een toelichting op de verschillen tussen de gewijzigde Begroting 2026 en de Begroting 2027.

Bedragen x €1.000

Voorstellen in begroting verwerkt

Terug naar navigatie - Beleidsveld 2 : Verkeer, Vervoer en Waterstaat - Voorstellen in begroting verwerkt

In de Begroting 2027 en meerjarenraming 2028-2030 zijn de effecten van de raadsbesluiten tot en met 1 augustus 2026 verwerkt. Dit is inclusief het Voorjaarsbericht 2026, de Onontkoombaarheden 2027, de Meicirculaire 2026 en het Coalitieakkoord 2026-2030. De mutaties die hebben plaatsgevonden vanaf het coalitieakkoord worden in onderstaande tabel toegelicht.

Mutaties vanaf coalitieakkoord ( bedragen * € 1.000) 2027 2028 2029 2030
1. Herzien van het parkeerbeleid 0 0 75 25
2. Indexeringen verlagen goederen en diensten 2,5% ipv 3,4% -47 -45 -45 -46
3. Aanpak parkeerknelpunten -150 0 0 0
4. Onderzoek onveilige verkeerssituaties 75 pm pm pm
5. We investeren breder in mensgerichte verkeersveiligheid 0 9 9 9
Totaal mutaties -122 -36 39 -12

Toelichting Begroting 2027 t.o.v. gewijzigde Begroting 2026

Terug naar navigatie - Beleidsveld 2 : Verkeer, Vervoer en Waterstaat - Toelichting Begroting 2027 t.o.v. gewijzigde Begroting 2026

Toelichting op mutaties vanaf coalitieakkoord
1. Herzien van het parkeerbeleid
In 2029 en 2030 worden middelen beschikbaar gesteld voor het herzien van het parkeerbeleid met als uitgangspunt dat de auto een belangrijk vervoermiddel is en blijft.

2. Indexeringen verlagen goederen en diensten 2,5% i.p.v. 3,4%
In de uitgangspunten staat dat budgetten voor goederen en diensten met 3,4% worden geïndexeerd. Dit is bijgesteld naar 2,5%. Dit sluit aan met het percentage wat gemeenten ontvangen van het Rijk in de Meicirculaire 2026 voor prijsindexering. 

3. Aanpak parkeerknelpunten
In het coalitieakkoord staan structureel middelen opgenomen voor de aanpak van parkeerknelpunten. De aanpak start in 2028 en zodoende levert dit een voordeel op in 2027.

4. Onderzoek onveilige verkeerssituaties
In 2027 zal een onderzoek plaatsvinden naar de aanpak van onveilige verkeerssituaties in iedere kern.

5. We investeren breder in mensgerichte verkeersveiligheid
Momenteel heeft de gemeente € 63.000 aan lasten geraamd, waartegenover € 50.000 aan provinciale bijdrage staat. Hierdoor wordt de maximaal beschikbare provinciale bijdrage nog niet volledig benut. Om maximaal in te zetten op mensgerichte verkeersveiligheid, moeten de gemeentelijke lasten met € 9.000 per jaar worden verhoogd. Omdat het uitvoeringsprogramma een jaar vooraf wordt vastgesteld, is het wenselijk dit aanvullende bedrag vanaf 2028 op te nemen.

Lasten
De lasten zijn in 2027 ten opzichte van de gewijzigde Begroting 2026 toegenomen met € 302.000. De Onontkoombaarheden 2027, het Coalitieakkoord 2026-2030 en de mutaties zoals hierboven toegelicht resulteren in € 140.000 aan minder lasten, de overige lasten op beleidsveld 2 (per saldo) zijn met € 442.000 toegenomen.
Belangrijkste oorzaken hiervan zijn:
- Van product 203 onderhoud wegen, straten en pleinen zijn de kapitaallasten geactualiseerd.
- Vanuit de budgetoverheveling 2025 waren in 2026 incidentele bedragen geraamd voor mobiliteit en de last mile. In de Begroting 2027 zijn deze bedragen niet meer geraamd.

Baten
De baten zijn in 2027 ten opzichte van de gewijzigde Begroting 2026 toegenomen met € 117.000. Dit wordt met name veroorzaakt door een hogere mutatie met de voorziening wegen.

Reserves
De onttrekkingen aan reserves zijn in de Begroting 2027 ten opzichte van de gewijzigde Begroting 2026 met € 400.000 gedaald door budgetoverhevelingen van 2025 naar 2026 ten behoeve van mobiliteit en last mile.