Terug
KN25|NV1.18 Mobiliteitshub
Onderwerp | KN25 / NV1.18 Mobiliteitshub | ||||
Portefeuillehouder | A. de Jong | ||||
Team | TREW | ||||
Beleidsveld / programma | 2 Verkeer, vervoer en waterstaat | ||||
Productnummer/-naam | |||||
Jaar van uitvoering en totale jaarlast |
|||||
Bedragen x € 1.000 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 |
|
Lasten Baten |
|
p.m. p.m. |
|||
Saldo | p.m. | ||||
Algemene toelichting met betrekking tot het nieuwe voorstel |
|||||
In het vastgestelde ‘Mobiliteitsplan 2030’ wordt ingezet op verbetering van de bereikbaarheid per openbaar vervoer. Het doel is om met het ov de benodigde schaalsprong te maken. Hiervoor is onder andere een ontwikkeling van een of meerdere mobiliteitshubs randvoorwaardelijk. Op deze mobiliteitshubs komen verschillende modaliteiten, zoals openbaar vervoer, deelvervoer en fiets samen. Daarbij dient een mobiliteitshub bekeken worden in het kader van een bredere gebiedsontwikkeling. |
|||||
Toelichting "inhoud": Wat is de (politieke) prioriteit (conform CWP / eerdere college of raadsbesluiten) / Wat gebeurt er als we het niet doen? |
|||||
Op het moment dat er niet geïnvesteerd wordt in mobiliteitshubs kan het openbaar vervoer van en naar Waalwijk niet versterkt worden, waardoor de benodigde schaalsprong in het ov niet gemaakt wordt. Er wordt in dat geval geen invulling gegeven aan het Mobiliteitsplan 2030 en de daarin beoogde mobiliteitstransitie. Dit betekent ook dat de Waalwijkse verstedelijkingsopgave (extra woningen en arbeidsplaatsen) niet gerealiseerd kunnen worden. Zonder deze maatregelen wordt Waalwijk in de toekomst onbereikbaar. |
|||||
Toelichting ‘capaciteit’: Wat zijn de directe en de indirecte capacitaire gevolgen? Hoe is dat in het voorstel opgenomen? | |||||
Het is op dit moment onduidelijk wat de benodigde ambtelijke capaciteit voor dit project betreft. Het is wel duidelijk dat dit project de komende jaren veel ambtelijke inzet vraagt. | |||||
Toelichting ‘Geld’: als het voorstel wordt gehonoreerd kun je dan meteen aan de slag of zijn er nog uitvoeringskosten / capaciteit nodig? | |||||
Op dit moment is onduidelijk wat de lasten en baten zijn. Ook is onduidelijk wat de bijdragen van derden zoals provincie en rijk gaan zijn. De komende periode dient nader onderzoek uitgevoerd te worden naar de mogelijkheden. | |||||
Zijn er mogelijkheden om deze extra lasten te dekken en zo ja welke? | |||||
Concretisering: | |||||
Investeringsbedrag exclusief BTW | Afschrijvingstermijn | Omvang kapitaallasten | Bedragen uit subsidies / reserves | ||
€ 5 mln - € 10 mln | 40 jaar | ||||
Investeringsjaar | 2026 | Ingangsjaar kapitaallasten | |||
Personele consequenties | In FTE's | In € | ICT-consequenties | In € | |
n.n.b. |